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yss サスペンション BMW C400GT C400X用【公式オンラインショップ】。For the chosen few YSS full performance suspension for BMW。yss サスペンション BMW C400GT C400X用【公式オンラインショップ】。yssのサスペンションリアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ】です。zrx1200ダエグ　ファイナル取り外し　リアサスペンション。昨年4月に購入して約8000km走りました。ÖHLINS サスペンションショック xjr400r 純正リアサス　ヤマリンズ‼️。上下のビス穴距離も純正と同じで片側ずつ簡単に交換できます。KYB別体タンク式リヤサス 330ミリモンキー等に。ご了承ください。D*l様 SR400 NITRON ナイトロン リアサスペンション R1 ツイン。スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。★スーパーカブ　フロントフォークセット★。30段階の調整が可能です。【値下げ】GROM GEARS リヤサス。(4)スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。YSS Z362 リアショック　W800用　ローダウン。。For the chosen few YSS full performance suspension for BMW。タイから個人輸入、タイyss本社にてシリアル番号確認済みの間違いの無い本物です。公式サイトにはC400X 18〜19とありますが私は2024年式 C400GTに使っておりました。SUZUKI RGV250Γ　リヤ車高調整用リンクKIT。東京堂クロスカブハイブリットリアショックJA10/45/60用。C400GTの純正サスペンションは当たり外れが大きい様で、私はこのサスペンションに変えてかなり良くなりました。バイク本体乗り換えで出品です。KSR2用　GAZI製　サスペンション オレンジスプリング。広値 ゼファー750 純正リアサスペーション。因みに上下とも締め付けトルクは38Nmです。カラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・圧側減衰力：30段階・ネジ式プリロード・車高調整：最大＋10mm・伸び側減衰力：30段階・ショック全長：440mm※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ダエグ純正　リアサスペンションショック 2本セット。サベージブル　1〜3型シグナスX、 6型シグナス グリファス　リアショック美品。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。CB400SF SHOWA 純正リアサスペンション　即日発送可。MDI製サスペンション 2本セット W400、W650用に！。【主な特徴】(1)リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。(2)コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。CBR400F 純正　フロントフォーク　状態良し　送料込み　ポン付けOK 格安。BMF製　Z1 サスペンション アドレスV125。(3)リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。☆車高短ばえる！ライステ25mmダウン＆5CMカット 4L仕様 モンキーフォーク。【中古】カワサキ　ゼファー1100　リアサスペンション　左右　純正。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大＋10mm。showa リアサス